Tecnica · PX 125 E
Il numero di telaio della PX, riga per riga
Dove si trova, cosa dice il prefisso, e perché è la prima fotografia che chiediamo.
Prima dei chilometri, prima della vernice, si guarda il telaio. Il numero punzonato sulla scocca dice che modello è la Vespa, e deve essere lo stesso che c'è sul libretto.
Dove si trova
Sulle Vespe a telaio grande, la PX e le sue sorelle, la punzonatura sta sotto il cofano destro, sulla scocca, vicino all'attacco dell'ammortizzatore posteriore. Si legge togliendo il cofano, con una torcia.
Sulle Vespe a telaio piccolo, Primavera, ET3 e 50 Special, sta anche lei sul lato destro sotto il cofano motore. In entrambi i casi è la decima fotografia del nostro protocollo.
Cosa dice il prefisso
Il numero comincia con un prefisso che identifica il modello. Se il prefisso non è quello del modello dichiarato, non è per forza una truffa: può essere un telaio sostituito. Ma va chiesto, e va scritto.
| Modello | Prefisso | Anni |
|---|---|---|
| PX 125 E | VNX2T | 1981-1998 |
| PX 150 E | VLX1T | 1981-1998 |
| PX 200 E | VSX1T | 1981-1998 |
| P 200 E | VSX1T | 1977-1983 |
| Sprint Veloce 150 | VLB1T | 1969-1979 |
| Primavera 125 | VMA2T | 1968-1983 |
| Primavera ET3 | VMB1T | 1976-1983 |
| 50 Special | V5B1T | 1969-1983 |
Il confronto con il libretto
Il numero sul libretto deve essere identico, cifra per cifra. Ribattiture, cifre di altezza diversa o vernice che copre la zona sono segnali da approfondire. Il nostro Revisore fa questo confronto su ogni annuncio Normal, e un consulente lo rifà dal vivo sui Plus.
2 commenti
Utile la tabella. La mia PX 150 ha VLX1T ma il libretto dice VLX2T: telaio sostituito?
Può essere un errore di trascrizione della motorizzazione, succede. Mandateci le due fotografie a info@tunnelverde.it e ve lo diciamo.
Il consiglio della torcia radente vale oro, con il flash non si leggeva niente.
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